Los autos eléctricos quieren dejar de ser sólo una promesa
2009-12-08 00:00:00 // by: pontecool
¿Ahorrar 40.000 dólares en la concesionaria alcanza para que los conductores se pongan al volante de un auto eléctrico? Con un programa en marcha para dar acceso fí¡cil a estaciones de carga, Dinamarca estí¡ por descubrirlo.
Por mí¡s potencial que tengan, los autos eléctricos siempre han sido motivo de mí¡s palabras que acción, y hay solo un puí±ado en los caminos de Dinamarca. Pero ahora la mayor compaí±ía danesa de electricidad estí¡ trabajando con una nueva firma de Silicon Valley con una inversión de 100 millones de dólares para instalar redes de carga así como estaciones de servicio que pueden cambiar baterías en minutos.
El gobierno ofrece una exención de impuestos mínima de 40.000 dólares para cada auto eléctrico nuevo y estacionamiento gratis en el centro de Copenhague.
Pero aún en Dinamarca, una de las naciones mí¡s consciente en términos ambientales, abunda el escepticismo. No estí¡ claro que pueda convencerse a los compradores de autos de que cambien.
"Hay una barrera psicológica para los consumidores cuando su auto depende de estaciones de baterías", alertó Henrik Lund, profesor de planificación de energía de Aalborg University. "Es riesgoso".
La compaí±ía de Silicon Valley, Better Place , estí¡ haciendo una gran incursión en Dinamarca e Israel. Eso hace de esos dos países los escenarios de las dos pruebas mí¡s importantes de la idea de que los motores eléctricos y las baterías pueden suplantar los motores a nafta que han sido la planta motriz de la industria por mí¡s de un siglo.
El experimento tiene otras implicancias mí¡s allí¡ de las fronteras de este país escandinavo de 5,5 millones de habitantes. Dinamarca estí¡ tratando de hacer algo mí¡s que dejar atrí¡s el motor de combustión interna.
Al modernizar la red eléctrica, Dong Energy, socia de Better Place y la mayor empresa energética de Dinamarca, quiere abastecer a la flota prevista de autos eléctricos con energía eólica, que ya aporta casi el 20 por ciento de la energía del país.
Con Better Place y la red inteligente trabajando juntas, los autos se cargarían por la noche cuando sopla el viento y la demanda de energía es menor. La carga absorbería la energía extra de la compaí±ía y reduciría fuertemente las emisiones de carbono.
"Somos el socio perfecto para una usina basada en molinos de viento", dijo Shai Agassi, fundador y CEO de Better Place. "Si se tiene muchas baterías esperando por carga, es como tener baldes esperando que llueva".
Los daneses promoverí¡n sus ambiciones con los autos eléctricos a partir de la semana que viene, cuando realicen una reunión internacional en Copenhague que busca avanzar en un nuevo acuerdo para combatir el calentamiento global.
"Queremos ser un país de prueba y laboratorio para los autos eléctricos, los autos híbridos y otras tecnologías nuevas", dijo Lars Barfoed, ministro de transporte danés. "Y como anfitriones de la conferencia sobre cambio climí¡tico, eso nos hace sentir responsables y queremos mostrar al mundo que podemos hacer algo".
Agassi, un empresario israelí-estadounidenses hí¡bil para manejar la prensa, antiguo CEO del gigante del software SAP , presenta los esfuerzos de su compaí±ía en términos morales, por el gran peso de los autos a gasolina y diesel en el calentamiento global.
Fundador de PonteCool.com. Emprendedor, entusiasta de la fotografía y la tecnología. Amante de la naturaleza. Primer Lugar a Nivel Nacional en Innovaciones Tecnológicas M.E.C. Quito - Ecuador 2005.